Motiva redémarre deux CDU à la raffinerie de Port Arthur, au Texas, selon certaines sources

information fournie par Reuters •11/04/2024 à 23:29

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute des détails sur la cause de l'arrêt, les unités fermées, le contexte) par Erwin Seba

Motiva Enterprises MOTIV.UL a redémarré deux unités de distillation de brut (CDUs) pendant la nuit à sa raffinerie de 626 000 barils par jour (bpd) Port Arthur, Texas, la plus grande du pays, après une panne d'électricité mercredi, ont déclaré jeudi des personnes familières avec les opérations de l'usine.

Motiva a commencé à redémarrer le craqueur catalytique fluide (FCC), qui produit de l'essence, jeudi matin, ont indiqué les sources.

LeCDU VPS-4 de 200 000 bpj, le CDU VPS-2 de 90 000 bpj et le FCC de 81 000 bpj faisaient partie des neuf unités arrêtées par la coupure de courant alors qu'une ligne d'orages violents, qui a engendré une tornade, balayait l'est de Port Arthur, selon un avis déposé par la société auprès de la Commission du Texas sur la qualité de l'environnement ( TCEQ).

Le plus grand CDU de la raffinerie, le VPS-5, d'une capacité de 350 000 bpj, est resté en service, selon les sources.

L'unité de cokéfaction DCU-1 de 54 000 bpj, une unité d'alkylation de 18 000 bpj, un reformeur CRU-5 de 85 000 bpj et un reformeur CRU-4 de 49 000 bpj ont également été fermés, ainsi que deux hydrotraiteurs, selon l'avis de la TCEQ.

Le VPS-4 est le deuxième plus grand et le VPS-2 le plus petit des trois UCD qui décomposent le pétrole brut en matières premières pour toutes les autres unités de la raffinerie de Motiva.

Les unités d'hydrotraitement utilisent de l'hydrogène pour éliminer le soufre des produits hydrocarbonés, conformément aux règles environnementales américaines.

Les unités de cokéfaction convertissent le pétrole brut résiduel des unités de distillation en carburant ou en coke de pétrole, un substitut du charbon.

Les reformeurs et les unités d'alkylation utilisent un processus différent pour produire des composants améliorant l'octane, qui sont ajoutés à l'essence non finie pour produire des carburants de qualité supérieure.